Премиерът Борисов на новия участък от „Хемус“: Това е едно изключително съоръжение, за което българските строители имат много да разказват

​
„Като дойдох за първи път тук, беше ливада и планина. После – изядоха
скалата, камък след камък и за година и половина, шест месеца по-рано, това
вече е едно изключително съоръжение, за което българските строители имат много
какво да разказват“.

Това
заяви министър-председателят Бойко Борисов при официалното откриване на новия
участък от 9,3 км от АМ „Хемус“ между Ябланица и Боаза. Изграждането на трасето
стартира в края на март 2018 г. и завърши близо 6 месеца предсрочно.
Инвестицията е за 66 млн. лв. с ДДС като средствата са от държавния бюджет.

Цялостното
доизграждане на „Хемус“ е основен приоритет в управленската програма на
правителството, тъй като бъдещето на Северна България и модернизирането на
региона е свързано със строителството на автомагистралата и осигуряването на
бърза и безопасна пътна комуникация между София и Варна.

„Сега
изглежда лесно, красиво, със зони за отдих. А първо беше кал, чакъл, насипи“,
посочи още министър-председателят Бойко Борисов при огледа на новия участък
между Ябланица и Боаза. Премиерът отбеляза, че усилено се работи и по други
участъци от трасето на „Хемус“. Заедно с него на инспекцията на
автомагистралата бяха вицепремиерите Томислав Дончев и Красимир Каракачанов,
министрите Владислав Горанов и Петя Аврамова.

„Ние
не купуваме само Ф-16 и не вдигаме само заплатите на отбраната, а едновременно
строим и проектираме, благодарение на правителството и на коалиционните
партньори. Ако сме така стабилни, при този ръст на икономиката и приходи, в
рамките на 3-4 години ще свършим магистралата“, изтъкна министър-председателят
Бойко Борисов.

Автомагистралният
участък между Ябланица и Боаза е с по две активни ленти и една аварийна във
всяка посока на движение. Изградени са 5 селскостопански подлеза и 2
селскостопански надлеза, както и подлез при общинския път Брестница – Съева
дупка. В отсечката между Ябланица и Боаза е най-големият армонасип, изграждан
досега у нас – 45 метра общ насип, с височина от 25 м на армирания насип,
информира премиера Борисов министърът на регионалното развитие и
благоустройството Петя Аврамова.

Става
дума за почти вертикална стена на откоса като в конструкцията й са вложени
специални укрепителни мрежи и системи. В строителството на отсечката са
положени близо 104 000 тона асфалт, а за осигуряването на безопасността на
движение са монтирани 40 км мантинели от най-висок клас и 24,5 км предпазни
мрежи.

На различен етап на изпълнение са още 150 км от автомагистралата, които се финансират със средства от републиканския бюджет. Целта е строителството на цялото трасе да приключи до 2023 г.

Източник: Зетра